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2015年 10大维度下的物流突破

2019-09-27

2015这一年 我们将继续看到物流领域更多的突围 更多创新 更多PK 更多碰撞 这或许只是表象 当我们渗透物流本质 渗透行业根源 我们将会惊奇地发现 这一年的物流经营 我们更需要在速度中强化动力 在动态中控制速度 我们称之为速动 详细分析 则包含经济态势 行业格局 企业竞争 模式重构 组织变革 流程再造 互联共生 管理波动 客户驱动 技术连接等10个方面。 经济态势:大环境恶化 物流需调整速度 跑马圈地让国内物流市场热闹了好一阵子 延烧到了2015还没有退去 近期的经济表现 国家政策 经济行为 国际态势等综合反映来看 2015国内的经济不荣乐观:外需蹒跚 内需缓慢 投资减速 结构调整等 这一切都在为物流加上了一道道紧箍咒。 这对于普通的物流从业者来说 我们仅靠静观其变恐怕不行 仅靠思维碰撞同样可能不靠谱 我们需要更快地调整自己的产品组合 市场组合 形象组合 要跳出自我原有的成功经验 全新审视自己 找准价值点 定位自我 开源节流 强身健体 不然的话 这一年的形式就可能将你冲到变革的浪潮之中。 行业格局:物流参与者创造新棋局 2015年虽大环境不会怎么有利 但回到物流来说 这恰是一个非常难得的自我调整 整合融合的绝佳机会 这一年 物流精英将继续在这个行业内创造神奇 有区域为王 有联盟至少 有细分创新 更有聚焦突破 关键在于你需要多行动 而不是多思考 你需要多试错 而不是多顾虑。 在这个年代 机遇总是给积极准备 积极思考 积极行动之人 这一年 我们会看到大物流还在为门票忧愁 中物流还在为发展烦忧 小物流仍继续为生存之战 旧物流将继续围绕关系做文章 新物流将启动新玩法连接能力与关系。这个过程物流的传统格局可能将逐步打破 新旧之争 模式之辩将趋于冷静 更多的将在实践 成果与可持续发展上下足功夫。 企业竞争:物流正在回归运营能力PK 物流的浮躁在物流企业的竞争中将继续 货主对物流商管理将更趋严格 物流的运营成本将继续高企 这个时候 是物流人优化效率 提升运营的时候到了 哪些具有强大运营能力 产业链整合能力的物流企业可能在竞争中脱引而出。 物流前端(营销 产品等)正在趋于同质化 就连新的物流平台模式同样避免不了这种经营宿命 这是行业学习成长的所在。然而 基于物流本身来说 回归运营能力的PK是必然选择 运营的质量 速度 成本 服务 效率 复制可能性 规模化难度等都是物流运营的根本 这将是2015物流竞争的核心所在。这一年 从某种程度上看 是浮躁之后的回归之年。 模式重构:物流新模式行动加速 速动 这一词 在2014显得寥若星辰 因为那只是思考 探索与模式之辩。而2015 我们更需要行动 更需要速动 更需要节奏。这一年 各类的物流新模式将加速布局 加速前行。 这个过程可能面临巨大风险 管理能力是挑战 烧钱效果也可能是挑战 对于新模式的探索者来说 他们别无选择 这是一条不归路。而对于传统的物流企业来说是喜忧参半 喜的是这是合作机会 会为你送钱 担忧的是这可能是慢性毒药 艰难选择之间 这就在于参与各方的智慧 愿景与匹配度了。 组织变革:物流组织更趋动态化 组织是虚的 是组织结构 职责 岗位等有机为一体支撑企业发展的关键所在 那么问题来了 物流企业的组织在变化的环境里将发生什么样的改变? 2015对于物流人来说 可能是一个非常时期 非常时期的组织将会与众不同 传统的按照岗位的区分方式将阻碍物流竞争与变革 甚至阻碍物流企业在市场拓展 运营效率管理方面的速度与力度 那么在IT领域流行的项目制是否就靠谱了呢?或许未必 这种弱关系 互补型组织在推动物流转型速度上可能靠谱 但未必最佳 因为物流更趋专业化了 更由传统的静态转向动态。因此 新物流虚拟组织 管理组织将出现 他们讲基于社区 基于社群 连接网络 利用新的技术手段为了共同的发展愿景而在一起 这种组织是虚拟的 动态的 低成本 高效率的众包化 这可能掀起另外一个物流组织变革潮。 流程再造:物流内外流程调整更趋务实 如果说2014年是物流人猛烈调整的一年 那么我们可以说今年是物流人更趋务实的一年 由结果出发 回归价值创造 回归客户服务 回归物流本质将是物流人进行变革的发展主轴。 对外 物流产业链的调整不因个别企业而变化 这是物流生态的自然选择 适者生存 这会要求物流人更多地开放 更多地拥抱变化 拥抱行业 服务客户。而对内来说 物流人将更多地围绕客户 围绕成本 围绕效率下功夫 从管理上 流程上 系统上进行调整 这种调整不是盲目 这种调整是以效果为导向 这将是物流人务实的最佳写照 这一年 我们将会看到更多如此的案例出现。 互联共生:货与运力之双核驱动摇摆不定 到底是货 还是运力(车 船 货车等) 这让2014的物流人迷茫了好一阵子 而到现在仍旧有诸多探讨。到了2015年 我们将会看到 单核驱动的物流企业(含平台 联盟 供应链等企业)将会非常痛苦 因为从产业逻辑 商业逻辑上看 物流不是单核的问题 而是以货 运力为双核的驱动问题 两个核的健康才有物流的健康 一个核注定会很累。 当然这个过程中 我们会发现互联网在这个过程中发挥了巨大作用 这可以是工具 可以是平台 可以是生态 但对于平常的物流企业来说 更多的将是一个工具 这个工具将是双核的杠杆 这恰是物流的智慧所在 在今年 你将看到更多的物流人在这两个核心之间摇摆 在这两个核心之间犹豫 搞不好就会成功 也搞不好就失去机会。 管理波动:物流供需失衡之外的动态平衡 物流资源的波动性将是常态 高峰低谷是行业客观现实 低谷时资源超级过剩 高峰时资源过度争抢 这让诸多物流人痛苦不已 这恰是物流的机会所在 谁要是能解决这样的波动性 谁将在未来的物流竞争中赢得发展契机。 在2015年 针对波动性 物流资源的均衡化方案将会出炉 闲置资源利用 应急物流等将会更多出炉 但谁能够坚持到最后 其关键将是切入点是否正确 刚需是否被解决 痛点是否真的痛 现在的痛代表是否未来会痛 商业逻辑是否成立等 因为 这个时代 物流已经到了动态化的时代 需要更多的动态资源进行平衡。 客户拉动:客户驱动物流进入炽热化 抓住客户的能力是物流企业的一项核心能力 如今正是这种能力正在让物流企业走向一个极端 过度跟随客户 而缺乏引导客户的能力 随着传统产业的互联网化加速 工业4.0等来袭 物流正在被客户拉入炽热化阶段。 在这个阶段 物流正在被货主掌握 在这个阶段 货主需要控制物流并将其封闭 在这个阶段 客户的需求个性化正将物流推向定制化 个性化的时代。这个时候的竞争将是整合能力 方案能力 运作能力 市场能力的综合能力竞争 短期是企业竞争 中期是平台竞争 长期可能是集群竞争 生态竞争 如今是需要我们引起注意的时候了 2015 你需要更加关注客户的变化 更加提升自己的应变能力 不然就小心被烤死了。 技术连接:技术驱动物流实操进入物流 技术的引入 模式的变革正在将物流带入高大上的阶段 这个过程物流实操正在被高大上 新工具 新技术正在将物流各环节 各主体之间连接更加紧密 信息的鸿沟正在减少 物流的实操正在变得更简单 物流的管理正在变得更加有意思。 这个过程中 物流+互联网 物流+移动互联网 物流+云计算 物流+大数据 物流+O2O 物流+跨境电商 物流+本地生活 物流+3D打印 物流+可穿戴设备等等 各种物流+正在出现 他们的出现将物流进入商流 资金流 信息流 形成了闭环 构建了护城河 这个过程中物流正在成为一种全新的竞争力 在2014年我们看到了京东 看到了阿里 在新的2015 我们将看到更多以物流为核心能力的新兴模式出现 他们势必掀起另外一股创新创业高潮 这一切我们拭目以待。